Xenon D2S 35w 4300k Meister

D2S Xenon izzó
35w 4300k

A fémágyas verziónál a gyári Philips/Osram típusokhoz hasonlóan a fénycső rögzítése és központosítása fémlábakkal történik, ezáltal sokkal jobban viseli az út rezgéseit és tartós, megbízható működést biztosít az izzónak.
Kiváló éjszakai látáskomfort.
Nagyobb fényterítés.
Exkluzív megjelenés.
Maximális biztonság.
Hosszú élettartam.
Megbízhatóság.

 

A hagyományos halogén izzók színhőmérséklete és fényereje alacsonyabb, mint a H.I.D. xenon izzóknak. Termékskálánkban megtalálhatóak a 4300K illetve 5000K (gyári színhőmérsékletű), a 6000K (kristálykék) és 8000K (bíbor lila) színhőmérsékletű izzók, amelyek nagyságrendekkel javítják a látási viszonyokat az éjszakai, esti közlekedések folyamán, valamint sokkal nyugtatóbb a fényük, ezért nem fárasztja annyira az emberi szemet. Fénye nem olvad bele a közvilágításba, ezért a útburkolati jelek, és a táblák szinte ragyognak még városban és nedves útburkolat esetében is. 4300K illetve 6000K-nál magasabb színhőmérsékletű izzók használata nem javasolt! A gyári xenon izzók 4300K-5000K színhőmérsékletűek.

High Indensity Discharge - azaz Magas Intenzitású Kisülés. Ez a XENON izzók működési elve.
A Xenon izzó csak bizonyos konkrét frekvenciákon bocsát ki magából fénysugárzást, a többi frekvenciákon egyáltalán nem vagy csak nagyon kis mértékben sugároz. Ettől lesz egy xenon lámpa fénye és színhőmérséklete olyan természetes, amilyet még csak meg sem lehet közelíteni a halogén lámpákkal.
A xenonlámpák xenon gáz, és halogén sók jelenlétében végbemenő gázkisülés jelenségét hasznosítják, amelynek fenntartásához 80-100 V körüli váltakozó feszültségre van szükség 35W teljesítmény mellett. A gázkisülés viszont csak 25 kV-os gyújtóimpulzussal indítható be, ezért kell feszültség-, és frekvenciaszabályozó elektronikát (trafót) használni.
A Xenon izzó kívülről hasonlóan néz ki mint a hagyományos halogén izzó, kivéve a speciális csatlakozót. A belsejében két elektróda van ami között egy Xenon gázzal töltött üveggömb található. A trafó által létrehozott nagy frekvenciájú váltakozó magas feszültség segítségével egy üvegkamrában két elektróda között ívet hozunk létre, mely létrehozza az önfenntartó gázkisülést.
Milyen autótípushoz jó?

D2S Xenon izzó
35w 6000k 

Kiváló éjszakai látáskomfort.
Nagyobb fényterítés.
Exkluzív megjelenés.
Maximális biztonság.
Hosszú élettartam.
Megbízhatóság.

 

A hagyományos halogén izzók színhőmérséklete és fényereje alacsonyabb, mint a H.I.D. xenon izzóknak. Termékskálánkban megtalálhatóak a 4300K illetve 5000K (gyári színhőmérsékletű), a 6000K (kristálykék) és 8000K (bíbor lila) színhőmérsékletű izzók, amelyek nagyságrendekkel javítják a látási viszonyokat az éjszakai, esti közlekedések folyamán, valamint sokkal nyugtatóbb a fényük, ezért nem fárasztja annyira az emberi szemet. Fénye nem olvad bele a közvilágításba, ezért a útburkolati jelek, és a táblák szinte ragyognak még városban és nedves útburkolat esetében is. 4300K illetve 6000K-nál magasabb színhőmérsékletű izzók használata nem javasolt! A gyári xenon izzók 4300K-5000K színhőmérsékletűek.

High Indensity Discharge - azaz Magas Intenzitású Kisülés. Ez a XENON izzók működési elve.
A Xenon izzó csak bizonyos konkrét frekvenciákon bocsát ki magából fénysugárzást, a többi frekvenciákon egyáltalán nem vagy csak nagyon kis mértékben sugároz. Ettől lesz egy xenon lámpa fénye és színhőmérséklete olyan természetes, amilyet még csak meg sem lehet közelíteni a halogén lámpákkal.
A xenonlámpák xenon gáz, és halogén sók jelenlétében végbemenő gázkisülés jelenségét hasznosítják, amelynek fenntartásához 80-100 V körüli váltakozó feszültségre van szükség 35W teljesítmény mellett. A gázkisülés viszont csak 25 kV-os gyújtóimpulzussal indítható be, ezért kell feszültség-, és frekvenciaszabályozó elektronikát (trafót) használni.
A Xenon izzó kívülről hasonlóan néz ki mint a hagyományos halogén izzó, kivéve a speciális csatlakozót. A belsejében két elektróda van ami között egy Xenon gázzal töltött üveggömb található. A trafó által létrehozott nagy frekvenciájú váltakozó magas feszültség segítségével egy üvegkamrában két elektróda között ívet hozunk létre, mely létrehozza az önfenntartó gázkisülést.
 Milyen autótípushoz jó?

D2S Xenon izzó
35w 6000k 

A fémágyas verziónál a gyári Philips/Osram típusokhoz hasonlóan a fénycső rögzítése és központosítása fémlábakkal történik, ezáltal sokkal jobban viseli az út rezgéseit és tartós, megbízható működést biztosít az izzónak. 
Kiváló éjszakai látáskomfort.
Nagyobb fényterítés.
Exkluzív megjelenés.
Maximális biztonság.
Hosszú élettartam.
Megbízhatóság.

 

A hagyományos halogén izzók színhőmérséklete és fényereje alacsonyabb, mint a H.I.D. xenon izzóknak. Termékskálánkban megtalálhatóak a 4300K illetve 5000K (gyári színhőmérsékletű), a 6000K (kristálykék) és 8000K (bíbor lila) színhőmérsékletű izzók, amelyek nagyságrendekkel javítják a látási viszonyokat az éjszakai, esti közlekedések folyamán, valamint sokkal nyugtatóbb a fényük, ezért nem fárasztja annyira az emberi szemet. Fénye nem olvad bele a közvilágításba, ezért a útburkolati jelek, és a táblák szinte ragyognak még városban és nedves útburkolat esetében is. 4300K illetve 6000K-nál magasabb színhőmérsékletű izzók használata nem javasolt! A gyári xenon izzók 4300K-5000K színhőmérsékletűek.

High Indensity Discharge - azaz Magas Intenzitású Kisülés. Ez a XENON izzók működési elve.
A Xenon izzó csak bizonyos konkrét frekvenciákon bocsát ki magából fénysugárzást, a többi frekvenciákon egyáltalán nem vagy csak nagyon kis mértékben sugároz. Ettől lesz egy xenon lámpa fénye és színhőmérséklete olyan természetes, amilyet még csak meg sem lehet közelíteni a halogén lámpákkal.
A xenonlámpák xenon gáz, és halogén sók jelenlétében végbemenő gázkisülés jelenségét hasznosítják, amelynek fenntartásához 80-100 V körüli váltakozó feszültségre van szükség 35W teljesítmény mellett. A gázkisülés viszont csak 25 kV-os gyújtóimpulzussal indítható be, ezért kell feszültség-, és frekvenciaszabályozó elektronikát (trafót) használni.
A Xenon izzó kívülről hasonlóan néz ki mint a hagyományos halogén izzó, kivéve a speciális csatlakozót. A belsejében két elektróda van ami között egy Xenon gázzal töltött üveggömb található. A trafó által létrehozott nagy frekvenciájú váltakozó magas feszültség segítségével egy üvegkamrában két elektróda között ívet hozunk létre, mely létrehozza az önfenntartó gázkisülést.
 Milyen autótípushoz jó?